В исправном, правильно отрегулированном двигателе отработавшие газы бесцветны. Если в процессе эксплуатации автомобиля газы становятся  'окрашенными',  значит,  появилась неисправность.  Черный или темно-бурый выхлоп указывает на:
-  неисправность форсунок (работа двигателя при этом зачастую сопровождается громким стуком);
-  неправильную установку топливного насоса высокого давления  или его  неисправность (передозировка топлива из-за нарушения регулировки одной, нескольких или всех нагнетательных секций);
- загрязнение воздушного фильтра;
-  нарушение регулировки опережения нагнетания и впрыска (ошибка при регулировке или вследствие износа топливного насоса высокого давления);
- нарушенное распыление топлива форсунками (из-за пониженного давления топлива - топливный насос высокого давления; негерметичности форсунок или повреждения топливопроводов высокого давления);
-  чрезмерный износ зеркал цилиндров, износ или обгорание поршневых колец;
- нарушение зазоров в клапанном механизме;
- износ распределительного вала,

Белый дым - нормальное явление только при работе двигателя в морозы. Тогда отработавшие газы окрашиваются в белый цвет по причине конденсации содержащегося в них пара. Белый выхлоп, выделяющийся при запуске, но исчезающий при рабочей температуре.

 Чтобы проверить уровень электролита в аккумуляторной  батарее,   нужна  стеклянная трубка с внутренним диаметром 3-5 мм. Трубку опускают в аккумулятор до самого дна, пальцем закрывают ее отверстие сверху и вынимают. По столбику электролита в трубке можно судить об уровне электролита в батарее. Состояние аккумулятора нормальное, если уровень электролита в батарее на 5-10 мм выше верхнего края перегородок-сепараторов или предохранительного щитка. В аккумуляторных батареях с тубусом-индикатором электролит должен быть на одном уровне с ним или не более чем на 5 мм выше его. Как известно, уровень электролита понижается в результате испарения воды, и это нормальный процесс. Поэтому при понижении уровня электролита в аккумуляторной батарее долейте в нее дистиллированную воду температурой 15-25 "С (но это не должна быть вода из крана или реки - аккумулятор сядет). При повышенном уровне электролита отсосите излишек резиновой грушей, чтобы он не загрязнял поверхность батареи, выплескиваясь.

Curator.ru -  болонская конвенция